普通的五门起亚 Ceed 已经记住了一些事情。但你在市场上找不到更多比这更诚实的汽车。

Edition 30 配备时尚的 17 英寸合金轮毂，令人赏心悦目，但装上这些轮毂后，汽车在颠簸路面上会有点颠簸。

臭名昭著的韩国车，它的兄弟现代i30也在我们国家生产，在国内道路上非常常见。 “简约即美”这句话非常适合它，而对于一些更现代的竞争对手来说，这句话也适用于“为什么要做简单的事情，而它可以很复杂”。拥有 5,736 辆的 Ceed 仍然是迄今为止最好的 -销售起亚，去年销量超过所有其他公司。公司车型共同销售。

与 2023 年相比，2018 年推出的汽车甚至还实现了小幅增长。我们最终测试了一款配备常规发动机和有趣的 Edition 30 设备的经典掀背车。

寻找别处的美丽

基本款掀背版 Ceed 是一款造型完全保守的汽车，让人回想起“高尔夫”类汽车在我们道路上最常见的时代。此前，它们已被跨界车和 SUV 的浪潮席卷。与现代 i30 类似，这款韩国车型的优势在于其设计的永恒性，这意味着您可能第一眼无法猜出它的真实年龄。

除了标志性的灰色之外，Edition 30 特别版还配备了适当对比的 17 英寸黑色合金轮毂和 LED 尾灯。根本没有什么惊喜，也没有侮辱。

紧凑的尺寸不仅在城市中非常方便，而且看似相对较小的车身背后隐藏着令人惊讶的宽敞后部空间，可供乘客和行李使用。

起亚 Ceed 1.5 T-GDI 103 kW：技术数据

发动机： 1.5 升，涡轮增压
变速箱： 6 速手动。
最大限度。功率： 103 kW
消耗： 5.6 l/100 km
长度： 4310 mm
行李箱容积： 395 l
基本价格： 494,980 捷克克朗

当你知道该去哪里时

如果将 Ceed 的内饰与电动 EV6 的内饰放在一起，您可能会认为它大约老了三十年。现代性确实是 Ceed 给您留下的最后一点印象。最近的改款带来了全数字仪表板，但其余大部分保持不变，这基本上是一件好事。如今，可能没有其他汽车像起亚 Ceed 一样，拥有几乎所有功能的物理按钮。与在触摸屏菜单中不断摸索不同，您可以随时在这里找到所需的按钮，即使天黑后。伟大的！

然而，标准配置包括一个 8.25 英寸多媒体显示屏，配备 Android Auto 和 Apple CarPlay、一个后置停车摄像头（非常模糊）、加热前排座椅和方向盘、一个触摸式手机充电器，以及烦人的车道保持助手带有刺耳的限速器。幸运的是，很容易关闭。无论如何，多媒体图形显示的时间比预期的要长。它用一把旧的、锯齿状的钥匙解锁并启动。Ceed

被归类为家庭掀背车——你可以找到在这里与它们进行比较。所有这些汽车都必须尽可能地多功能，以满足捷克家庭的高要求。这也与宽敞的车舱和行李舱的大小有关。Ceed 表现非常出色，而且绝大多数参数，连同其姊妹车型现代 i30，它都击败了竞争对手。

在后排座椅上，膝盖前和头部上方有足够的空间。成人也有足够的空间。长途旅行不会对四名机组人员来说很困难痛苦。中间的座位更像是一个应急座位。 GT Line 版本的前排座椅也令人满意。

您很快就会习惯方向盘，GT Line 版本的座椅很舒适。

尴尬地开车

所测试的 Edition 30 版本完全由涡轮增压 15 缸汽油发动机提供动力，功率为 140 马力，结合手动变速箱，可带来相当不错的驾驶体验。它只出来了一半。从纸面上看，该发动机拥有足够的动力，并且精致度令人愉悦，但它从最低转速开始就根本不想加速，只有在 4000 rpm 时才开始积聚烟灰，而大约再过两千rpm 时它就会剧烈加速。

简而言之，大多数 Ceed 驾驶员不会太喜欢老式涡轮增压器，并且会觉得这款车很懒惰。发动机和手动变速箱也未达到最佳匹配。这表明不再考虑手动换档，发动机已针对自动变速器进行了调整，自动变速器可以谨慎地捕捉到与启动相关的各种细微差别。即使对于经验丰富的驾驶员来说，以适量的油门优雅地起步也需要相当多的练习。但是燃油消耗却非常出色 - 即使相对“重”踩油门，每百英里的耗油量也只有六升多一点。向涡轮增压器致敬。

驾驶特性与整辆车一样平庸——既不令人反感，也不令人兴奋。这款车在 17 英寸的车轮上并不是最舒适的，驾驶者能强烈感受到每个坑洼，还能听到底盘的嗡嗡声。Ceed 在转弯时很有信心，你可以感觉到这一点，与今天的混合动力车和“电动车”不同，一款配备常规发动机的紧凑型掀背车重量不大。它转弯大胆，但由于转向反馈，驾驶员会对汽车有一定的控制感，但事实并非如此。

图库：起亚 Ceed 1.5 T-GDI（2024 年）

结论

Kia Ceed 是一款普通人购买的普通汽车，我这样说绝对没有贬义——恰恰相反。这款旧款掀背车不会给您带来任何意外的困扰，驾驶时您很快就会有轻松自在的感觉。车内空间充足，尽管它不是旅行车，而且车轮尺寸为 17 英寸，这是 Ceed 上最大的尺寸，但驾驶起来并不十分平稳。

保守的司机会喜欢经典的按钮云或传统的手刹杆。换挡已经不太令人满意了。并不是说手动挡就不可能，但由于变速箱与发动机的协调性较差，所以不太愉快。我宁愿选择自动挡，起亚在这方面做得非常好。即使是配备涡轮发动机的相对强大的汽车也“吃”得很少，这肯定会令人高兴。”很难说它会在市场上持续多久