文：懂车帝原创 李杨

【懂车帝原创 产品】作为汽车发明者，奔驰对大家的吸引力不言而喻。从高端的S级，到亲民的A级，似乎我们想要的任何一款车，奔驰总能提供，这就是世界一流汽车品牌的魅力吧。说到这，如果我预算50万，想买一台SUV，走进奔驰店里有什么好选择呢？中型SUV GLC了解一下。

优势分析

① 设计引领潮流

为什么有那么多人会成为奔驰的追求者？答案之一便是，引领潮流的设计。历史上，奔驰设计的很多车型都成为了经典，甚至有些还成为那个时代大家争相模仿的对象。回到GLC上，大家最开始喜欢上它，也是因为动人的设计。

GLC采用了奔驰最新的家族化设计，进气格栅宽大有张力，嵌于其中的三叉星徽格外耀眼。格栅内部的繁星元素已经成为现在奔驰车型的特色，每一个亮点都按一定规则做了布局，使得三叉星徽的视觉中心更加聚焦。GLC的大灯也十分漂亮，两条LED日行灯简单勾勒出了大灯的轮廓，远远看着觉得非常有神。

GLC展现出的精致感从车外延伸到了车内，让人不得不佩服设计师的功力。要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大，类似于电影院的荧幕，让视觉效果更加舒服。包括方向盘的样式，也十分讨人喜欢。

② 出色的乘坐舒适性

早期上市时GLC只提供标准轴距车型，虽然后排空间也完全够用，但和奥迪Q5L这样的轴距拉长车型一比，空间说不上有优势。为了进一步获得更好的竞争力，北京奔驰在后期又推出了长轴距版的GLC。

长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。

在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，同时接待客户更有面子，这些都很实在。另外还需要提一下，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。

不足分析

① 零整比太高

在车圈里奔驰的维修保养昂贵是公认的，这并不是黑奔驰，之前就有机构做过调查，GLC的零整比是653.39%，翻译成大家都明白的话就是，更换所有零件，你所花的费用可以买6辆新车。所以，在奔驰论坛里经常会有车主调侃，车子撞报废了没关系，把剩下的零件拆下来卖掉，还能再买台新车。

也不是所有的奔驰车型都有这么高的零整比，只不过GLC的太高了，很容易被大家拿来说事。抛开不理性的吐槽不说，BBA里，奔驰的维修保养确实是最贵的，很多车主怕出问题，在质保期内还是愿意去4S店维保，但价格偏贵也只能忍了，而一旦出了质保期就纷纷“逃离“了4S店。所以，买奔驰要有心理预期，不想在后期使用上花太多钱，还是看看雷克萨斯吧。

② 很多细节影响质感

“百年奔驰，毁于北汽“，这样的调侃也道出了GLC的另一个不足，品控一般。很多车主反映新车开回家就有各种异响，打方向时有异响，雨刮片抖动有异响，中控台上的储物盒盖板也有异响，这些异响位置不定，大小不一，严重影响了驾驶质感。奔驰作为豪华品牌，关于异响的投诉这么多，确实不应该。

影响质感的不只是异响，还有声音太大的发动机和太硬的悬架。不少车主表示，每次冷启动时发动机的噪音就非常明显，初次接触GLC的人都很不习惯。悬架太硬，过大的沟坎车里会感受到明显的冲击，舒适性很一般。

编辑总结

奔驰GLC的美让很多人奋不顾身的投入到它的怀抱，可到了用车后期因为早先对维修保养和品控的认知不深，不少人觉得有些失望。其实每一款车都一样，优点和不足并存，想要知道是否适合自己，就应该在前期尽量了解清楚。除了看各种评测，多跟车主聊聊天，其实往往也能获得很多意外的帮助。