2024 款大众 T-Cross

大众T-Cross于 2018 年作为该公司的城市 SUV 推出，但直到 2020 年该车型才登陆澳大利亚展厅并成为该品牌一夜之间的销售大热。

虽然可以说街上很少有人知道T-Cross是什么——尤其是与 Polo 相比——但在 2023 年，大众向澳大利亚买家销售的 T-Cross SUV 数量是 Polo 掀背车的六倍多。

那么，为什么这么多人走进大众经销店后都开着 T-Cross 离开呢？

对于那些购买首辆或第二辆车的人，或者正在缩减开支并考虑退休的老年人来说，T-Cross 非常有意义。它很小 - 这意味着它很容易操纵和停车，尤其是在城市或购物中心 - 但内部空间不太小，同时由于较高的 SUV 车身，进出也很容易。

它的燃油效率也很好，大众的标志反映了德国汽车的高端水平——可能比日本或韩国品牌更进一步——但又不像奥迪、宝马或奔驰那样过于奢华。

因此，经过四年的强劲销售，大众现在对 T-Cross 进行了更新，并修改了产品线——几乎完全取消了选装包，而是将许多以前可选的功能纳入三个等级：入门级 T-Cross Life、中档 T-Cross Style 和顶级 T-Cross R-Line。

大众 T-Cross 多少钱？

虽然升级版的 T-Cross 现在比它所取代的车型更贵，但如前所述，大众现在为这些车型配备了以前仅作为选配提供的标准功能，这意味着买家可以用额外的钱获得额外的东西。

2024 款大众 T-Cross Life 的售价为 33,990 澳元（不含上路费），而 T-Cross Style 和 T-Cross R-Line 的售价分别为 37,490 澳元和 40,990 澳元（不含上路费）。

不过，大众汽车澳大利亚公司在该车型发布会上宣布，将为这三款车型提供开走优惠。

T-Cross Life 在全国范围内发售，售价为 34,990 澳元，配备 8.0 英寸信息娱乐触摸屏，有线 Apple CarPlay 和 Android Auto、后视摄像头和 DAB+ 数字收音机，8.0 英寸数字仪表显示屏，无线智能手机充电，自动 LED 大灯和远光灯，电动折叠后视镜，自动紧急制动，车道保持辅助，车道定心辅助，带走走停停的雷达巡航控制，盲点监控，后方交叉路口警报，前后停车传感器以及 16 英寸合金轮毂。

T-Cross Style 的开走价为 39,990 澳元，增加了带照明前格栅条的矩阵 LED 大灯、更新的尾灯组、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、卫星导航、带有仪表之间宽屏地图视图的 10.25 英寸数字仪表组、无钥匙启动、双区气候控制、舒适运动座椅以及带韩泰轮胎的 17 英寸合金轮毂。

最后，T-Cross R-Line 的售价为 43,990 澳元，并增加了彩色 R-Line 车身套件、R-Line 内饰、Beats 音响系统、隐私有色车窗、驾驶模式选择器和 18 英寸合金轮毂——以及独特的红色金属漆选项。

所有车型均采用相同的 1.0 升涡轮增压三缸汽油发动机，功率为 85kW，扭矩为 200Nm，通过七速双离合自动变速箱驱动前轮。

大众 T-Cross 有多大？

T-Cross 是大众最小的 SUV，长 4108 毫米，宽 1760 毫米，高 1583 毫米，轴距为 2563 毫米 - 这使其占地面积相对紧凑，因此在城市交通中穿行和停车都非常轻松。

T-Cross 重量不到 1300 公斤，转弯半径为 10.6 米，机动性极强，可以轻松改变方向。

尽管尺寸较小，但 T-Cross 的车舱内部却感觉相对宽敞。您不会想举行任何猫式摇摆比赛，但内部空间不会像城市大小的掀背车那样拥挤。

我对人体工程学的赞誉无以言表，因为它们绝对完美——对我来说是这样。当然，我们每个人的躯干、四肢和其他部位的尺寸都不同，但几秒钟内我就能找到最适合我的驾驶位置——这种情况很少见。

虽然 Style 和 R-Line 配备了舒适运动座椅，但无论是基本款座椅还是舒适运动座椅，我都非常舒适。

我还发现数字仪表盘不受方向盘的阻碍，而且我可以很好地看到道路和外面的世界。

后座不算宽敞，但也不拥挤。可能更适合载成年人进行短途和中途旅行，而不是州际公路旅行。无论如何，头部和膝部空间都还不错。

行李箱空间充足，有 385 升，如果将后排座椅折叠起来，则可增加到 1281 升。

大众 T-Cross 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？

T-Cross 的所有型号均在 8.0 英寸信息娱乐屏幕上配备 Apple CarPlay 和 Android Auto - 但基本型号 T-Cross Life 需要插入 USB-A 电缆才能使用智能手机的应用程序。

升级到中档 T-Cross Style 或顶级 T-Cross R-Line，您将获得无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。虽然我们在车上的时间有限，但在 VW 中使用无线 CarPlay 时，我们没有遇到任何连接问题或延迟。

只有 R-Line 配备了升级版的 Beats 音响系统；不过，标准音响系统对我们来说已经很好了——音量和中频都很好，还有一点低音。

方向盘上的遥控器（真正的按钮）易于定位和使用，数字仪表盘上仪表之间的原生卫星导航非常有用。

在此向大众的员工致以最诚挚的谢意，他们抵制了在汽车中期更新时增加信息娱乐屏幕尺寸的冲动。虽然这是一个简单的升级，但几乎总是不必要的——在这种情况下，8.0 英寸的屏幕完全足够了。

大众 T-Cross 是一款安全的汽车吗？

大众 T-Cross 在 2019 年荣获澳大利亚新车评估计划 (ANCAP) 的五星安全评级，在成人乘员保护方面更是获得了 97% 的高分。

T-Cross 在所有五项主要测试中的评分均超过 80%，其中儿童乘员保护为 85%，弱势道路使用者保护（行人和骑自行车的人）为 81%，安全辅助为 80%。

然而，自 2019 年 ANCAP 对 T-Cross 进行测试以来，大众增加了更多安全和驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、车道定心辅助、盲点监控、主动乘员保护系统（如果检测到即将发生碰撞则预紧安全带）和后方交叉交通警报——所有这些都是改款 2024 款车型的标准配置。

大众 T-Cross 拥有哪些安全技术？

除了上面提到的新标准安全功能外，T-Cross 还配备了带行人和骑车人检测的自动紧急制动、车道偏离警告和车道保持辅助、前后机动制动以及六个安全气囊——但值得注意的是，没有中央安全气囊来降低发生事故时头部碰撞的可能性。

虽然所有轮胎在澳大利亚都必须满足最低安全标准，但 T-Cross Style 和 R-Line 都标配韩泰轮胎，在蜿蜒的山路上连续测试后，韩泰轮胎的抓地力明显优于 T-Cross Life 上安装的廉价佳通轮胎。尽管所有电脑和小工具都能帮助我们避免或幸免于事故，但轮胎最终是将我们的汽车与道路连接起来的东西，必须负责加速、转向和制动。

长话短说 - 虽然 T-Cross Life 的轮胎并不差，但说到轮胎，更好的就是......更好。

大众 T-Cross 的运行成本是多少？

与业内大多数车型一样，大众 T-Cross 提供工厂提供的五年/无限公里数保修。

保养间隔为每 15,000 公里或 12 个月（以先到者为准），车主可以购买该品牌的护理计划套餐，前三年的费用为 1500 澳元，或五年的费用为 2850 澳元 - 比建议零售价节省高达 571 澳元。

T-Cross Life 综合保险报价为每年 1584 澳元，这是针对居住在新南威尔士州 Chatswood 的 35 岁男性的比较报价。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。

奇怪的是，不到一年前，当我们的Rob Margeit 使用相同的参数评测改款前的 Volkswagen T-Cross Life 时，他得到的综合保险报价为每年 1002 澳元。虽然我们知道 T-Cross 的价格随着中期更新而上涨，但我们不明白为什么保险费突然比 2023 年 10 月贵了 58%。

大众 T-Cross 省油吗？

虽然城市 SUV 市场竞争激烈，Yaris Cross 等车型都配备了混合动力发动机，但大众为了提高燃油效率，却选择使用小型涡轮增压发动机。

大众声称，使用最低等级为 95RON 的优质无铅汽油，其综合油耗为每 100 公里 5.6 升，与其取代的车型相比，增加了 0.2 升/100 公里。

不幸的是，我们试驾新款 T-Cross 的时间有限，无法提供准确的实际燃油经济性测试设置。我们将在不久的将来将另一辆 T-Cross 开进Drive车库，看看新版本的表现如何，但与此同时，您可以点击此处阅读我们之前的评论。

驾驶大众 T-Cross 感觉如何？

如果您已经有一段时间没有驾驶现代大众汽车了，您可能已经忘记驾驶这些汽车是多么令人满意。大众集团现在是行业巨头，旗下拥有宾利、兰博基尼、奥迪和保时捷等品牌——但掌舵者并没有忘记价格范围另一端的车型。

T-Cross 是一款令人惊喜的车型。虽然乘坐舒适，但紧凑而舒适，但操控性却非常出色，尤其是在城市 SUV 领域。

T-Cross 与 Polo 共享部分架构，同时保留了小型轻型掀背车应有的一些乐趣。转向很容易，没有明显的转向不足（转弯时车头会向前倾），而且前轮对方向盘的反馈也很好。

但在高速行驶时，T-Cross 几乎感觉尺寸变大了。当你上高速公路时，它从一辆有趣的小型掀背车变成了一辆稳定、令人信心倍增的 SUV。凭借出色的人体工程学设计和舒适的座椅，我很乐意明天开着它穿越纳拉伯平原。

然而，讽刺的是，在城市驾驶中，T-Cross 感觉不那么称职。一旦您开始行驶，发动机和变速箱工作良好，但由于缺乏低速性能和可以说是过时的双离合变速箱，起步可能有点困难。一旦您添加自动启停功能，它至少需要整整一秒钟才能从静止状态开始移动 - 无论您对油门有何要求。

发动机和变速箱可能不是同类产品中最好的，但 T-Cross 有很多优点。乘坐和操控都很棒，制造质量在这个价格范围内是最好的，内饰和技术也是一流的。

我应该买一辆大众 T-Cross 吗？

大众 T-Cross 在这一领域中脱颖而出，而中期更新将确保该车型继续成为德国品牌的销售成功。

新车型的更新很微妙，许多变化都与变体和选配包有关，而不是重大的物理升级。但如果它没有损坏，就不需要修理。

尽管我们对发动机和变速器有一些小小的抱怨，但我们相信车主会学会如何充分发挥这辆车的性能，并学会忍受它的缺点——考虑到 T-Cross 的诸多优点，这将是一个小小的妥协。

我们真的很欣赏 T-Cross 极佳的舒适性、恰到好处的人体工程学设计、令人惊喜的操控乐趣以及在高速公路上的沉着冷静。

如果您想购买一款不惧长途旅行的城市型 SUV，如果您想要一款高品质的汽车而又不想花太多的钱，并且想要最新的安全和技术而又不想花太多的钱，那么大众 T-Cross 应该是您的首选。

如何购买大众 T-Cross？接下来的步骤。

我们大部分时间都在试驾升级版的 T-Cross Life 和 T-Cross Style。虽然 T-Cross R-Line 看起来最棒，但入门级 T-Cross Life 也很难被超越，截至撰写本文时，其售价为 34,990 澳元。

似乎不太可能有人会真正怀念中档 T-Cross Style 中的任何功能；但是，如果您准备多花 5000 澳元购买无钥匙启动按钮、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、更好的轮胎以及随之而来的一些额外精美功能，那么您应该这样做。

您可以点击此处阅读有关 T-Cross 的最新消息，大众澳大利亚网站自然也有很多关于最新 T-Cross 的信息，可在此处找到。您还可以在以下网站找到待售的二手和演示 T-Cross 车辆驱动市场。

与往常一样，我们强烈建议您在购买之前先到经销商处试驾，因为个人需求和品味可能有所不同。

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