汽车油漆利润(成都地沟油变成汽车燃料“出国”出口欧洲量全国第一)

临近午夜，成都街头的“深夜食堂”还未散尽喧闹，收油工人繁忙的工作便开始了。他们出没于全城的食堂、餐馆、作坊，把白天产生的餐厨垃圾沥干、分类，

收集成一桶桶黑乎乎、油腻腻的垃圾油，运到城外。

垃圾油的目的地，不是再加工、重新上桌，而是位于双流区的一家新能源科技公司。全成都所有的地沟油都将在那里完成水洗、去杂、脱酸等技术工艺处理，其中近70%将转化成工业级混合油，最终制成生物柴油，为汽车提供燃料。

据四川出入境检验检疫局成都局统计，今年上半年以来，成都工业级混合油出口量达14778.7吨，增幅为727.4%，居全国首位，成都地沟油正式迈向出口时代。

每月7000吨餐厨废油

70%变成工业级混合油

四川尚坦新能源科技有限公司是全国首家把地沟油转化为工业级混合油的公司，也是目前为止全国工业级混合油出口量最大的公司。

公司总经理叶彬告诉成都商报客户端记者，2013年以前，公司回收餐厨废油做猪饲料，后因“老油”在全国引发热烈讨论，废油被明确禁止用做猪饲料原料，地沟油便没了用处。

随后，他了解到，2009年欧盟出台“可再生能源指令（RED）”，认为工业级混合油符合可持续性要求，将其作为生产生物燃料所用原料。事实上，工业级混合油就是国内俗称的“地沟油”，主要由餐厨废油提炼而成，经过加工后可广泛应用于生产生物柴油、润滑油、航空燃油等领域。如果把地沟油转化为工业级混合油，是不是就能行销海外呢？

“技术并不难，难在稳定的地沟油来源。”公司厂区矗立着12个油罐，每个都有10多米高，最大的一个罐容达1000吨。叶彬说，设备和技术都是现成的，但前期主要靠在全市零散收集地沟油，导致规模一直上不去。2014年第一单出口时，只有202.9吨。

尚坦新能源科技有限公司油罐

转机出现在前端管理。去年8月，成都市16家废弃油脂回收企业“抱团”，成立四川悠可环保科技有限公司，让全市的餐厨垃圾都有源可溯，有账可查。

“重油重味的川菜让成都稳坐’美食之都’的位置，但也同时产生每月超过7000吨餐厨废油。地沟油谁在回收？谁在管理？卖到了哪里？现在，这些问题都有了答案。”叶彬说，这7000吨餐厨废油，有70%都提供给尚坦公司提炼工业级混合油，其余的用做肥皂、油漆等工业用途，杜绝了上餐桌的可能。

出口欧洲量居全国第一

7月或搭蓉欧快铁出国

源头稳定后，企业的出口量呈迅猛增长态势。

据四川出入境检验检疫局成都局统计，2014年、2016年和2017年上半年，分别检验出口202.9吨、1786.2吨、和14778.7吨工业级混合油，增幅分别为780.3%和727.4%；出口货值分别为13.6万美元、105.2万美元和1065.9万美元，增幅分别为673.5%和913.2%。三年间，辖区工业级混合油出口规模和货值均实现“三级跳”。

叶彬回忆，以前每个月不过5到10个集装箱，现在每个月200多个集装箱发向欧洲，实现了从小批量到大规模的转变。

地沟油变身后出口国外

“在欧洲，生物柴油比石化油更贵，所以我们的市场在欧洲，每月出口量在4000到5000吨。”叶彬介绍，由于动植物油脂比石化油产生的硫排放低，欧洲不同国家强制要求每升燃油中要有3%～7%的动植物油脂，因此，由工业级混合油制成的生物柴油在欧洲不愁市场。加上川渝地区的饮食结构决定了餐厨废油产量大，出口做到全国第一也就不奇怪了。

考虑到目前出口国家集中在荷兰、波兰、德国等，叶彬打算放弃要走60天的海运，通过中欧班列蓉欧快铁运送货物。他透露，7月份，首批搭乘蓉欧快铁的“地沟油”将去往欧洲提炼成生物柴油。如果情况顺利，未来生物柴油的提炼厂还有可能设在成都。

“上周，奥地利驻华大使馆的商务专员和企业代表来金堂考察选址了。”叶彬说，现阶段工业级混合油转化为生物柴油的步骤还在欧洲完成，成都方面赚的只有100～200元／吨的利润，主要靠规模盈利。如果将来厂址落户成都，产业链的高附加值将留在成都，将环保和经济效益发挥到最大。

成都商报客户端记者 钟茜妮

图片由受访者提供

编辑 刘艳美