亚汽电动汽车(这个电动赛车领域的“小巨人”来上海创业啦未来超级电动跑车将由中国造)

第四届中国国际进口博览会刚刚落幕，上海这座开放的城市正越来越成为中外投资者和各类人才创新创业的乐土，选择上海就是选择更好的未来。连总部位于西班牙巴塞罗那的汽车企业QEV Tech，如今也非常看好在上海投资的未来，将自己技术研发的第一辆夺得Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）创始赛季的冠军赛车空运到上海，成为本次进博会上汽车馆的一大亮点。不但如此，他们还和上海倢冠新能源汽车有限公司签署投资协议，成立合资公司，将自身的技术研发优势结合中国完整的工业产业链优势相结合，未来中国也能生产超级电动跑车了。

图说：亮相进博会的QEV Tech电动赛车 官方图 下同

源自赛道的技术优势明显

早在20年前，QEV Tech就自己设计了一辆太阳能赛车，并用该赛车征战过著名的澳大利亚太阳能汽车挑战赛，然后作为珍贵收藏品驶入了巴塞罗那博物馆。从那以后，赛车精神就伴随了整个公司的成长。“赛车运动是我们的DNA，赛道是我们的试炼场，竞技赛车是汽车研发的终极实验室。”QEV Tech首席战略官、上海倢冠新能源汽车有限公司副总裁安东尼奥·罗德里格斯说，该公司在赛车领域有着超过20年的经验，并成为全球唯一一个参与全部顶级电动赛车赛事的技术公司，不仅从Formula E第一个创始赛季就参与其中，并帮助中国车队NEXTEV获得年度车队和车手双料冠军。在世界顶级电动赛车的赛场上，QEV Tech累计已经参与超过1800场比赛，取得过超过300场的分站冠军，并获得10次总冠军。

中国车队NEXTEV出战Formula E是在2014－2015的首个赛季，开赛前6个月一些中国厂商找上QEV Tech，希望借助于对方的技术优势和深厚底蕴，成立一支车队并征战Formula E。最终QEV Tech不但接下这个艰巨任务，在规定时间内组建车队，而且还拿到了冠军，“当时我们是代表中国出战，夺得冠军感觉非常骄傲。我们也很感谢中国，因为是中国带给了我们在Formula E的开始。”罗德里格斯表示，QEV Tech之所以能在半年时间内完成“不可能的任务”，是因为该公司本来就是世界上最大的为顶级车商制造顶级跑车的公司，“我们其实做了多年赛车，为保时捷、雷诺等大公司都提供过产品和服务，所以拥有很多相关技术和经验。”

图说：倢冠汽车推出的电动超跑原型车

QEV Tech可以为顶级车商提供什么？除了顶级跑车，他们还可以提供技术工程师、软件工程师、电气工程师……在人员的基础之上，该公司在欧洲还有一个模拟实验加速器，里面有所有F1赛道的真实图纸，让车手可以在上面做练习。“我们公司还有模拟实战加速的检验设备，这个设备整个欧洲只有八台，在这个上面可以一系列赛车组成部分在机器上进行模拟真实测试。”

“QEV Tech将来源于赛道的技术率先应用于超级跑车，帮助诸多整车厂商打造出超跑车款，这其中不乏诸多如雷贯耳的知名车厂，如今累计已经完整开发出16款全新车型以及还有6款在研发过程中。”罗德里格斯说，QEV Tech二十几年来在赛道上所积累下来的技术、知识和经验的累积，也成为未来竞争的一大优势，“很久之前我们就认为，汽车的未来发展一定是电动化主导的，所以我们将自己在电动赛车上的诸多知识和经验运用在诸多不同的领域上。我们从0到1开始打造这些超跑，直到他们得到整车制造商的认可并投入生产，未来在中国也是这样。”

值得一提的是，QEV Tech也将来源于赛道的技术应用在民用产品上，比如电动公交车、电动货车等，因为公司始终坚信未来将是绿色、低碳的电动化世界。正因为极强的赛车技术基因以及持续的研发改进形成的技术优势，加上在民用产品上的为环保做出的贡献，QEV Tech获得了欧洲投资银行的投资，成为西班牙乃至欧洲的新能源技术研发和应用的领先企业。

图说：The Gen 1电动方程式赛车

从幕后到台前要在中国量产

尽管中国目前已经成为世界新能源汽车最大的生产国和消费国，但顶级的电动赛车依然还是一个新鲜事物，而这也让QEV Tech看到了巨大的商机和潜力。通过今年的进博会，该公司更坚定看好中国市场，决定在上海投资。如今该公司和上海倢冠新能源汽车有限公司签署投资协议，成立合资公司，将自身的技术研发优势，结合中国完整的工业产业链优势进行落地量产，向中国以及世界提供具有尖端赛车技术、质量可靠出色同时又极具价格优势的新能源汽车产品。

上海倢冠的母公司港亚控股和倢冠控股为两家港交所上市公司，在这次全球合作中扮演了一个桥梁的作用，一手引入欧洲电动赛车技术公司，一手准备在中国进行落地量产。在本次进博会上，倢冠汽车展示了一辆由西班牙著名汽车设计师卡洛斯·阿罗约·图隆全新设计的一款面向未来的数字电动超跑GT@，这辆车实现了虚拟驾驶和现实赛车模式的交互融合，车身可以自动根据速度的变换感知气流并做出相应变形，在QEV Tech高性能电动赛车技术的加持下，使得这辆车可以在2秒内完成0-100公里的加速，成为世界上加速最快的电动车之一。未来，以这辆原型车为设计方向的全新跑车，将作为上海倢冠新能源汽车有限公司的首款旗舰车型在中国生产并交付全球消费者。“我们将自己来源于Formula E以及其他各个领域中20多年的赛车技术知识，来帮助上海倢冠的产品尽快实现量产。”罗德里格斯说。

图说：QEV Tech曾研发出来的部分产品

如果说以前QEV Tech更多是为其他车商“代工”做产品，而如今，他们想做个自己的品牌出来。罗德里格斯表示，公司未来愿景是希望从幕后走上台前，这次和倢冠汽车的合作就是迈出的关键一步。“其实我们现在手中有不少来自拉丁美洲、南拉美、非洲以及欧洲的订单，现在需要的就是一个非常稳定可靠以及具有竞争力优势的产业链工厂来帮消化这些订单，而中国所具有的优势是我们非常看好的一个选择。”

中国将组厂商队角逐Formula E

对于QEV Tech来说，中国所具有的优势是什么？罗德里格斯表示，中国的发展速度，政府的强力支持，人民的接纳程度，工业体系的完整……都是他们所看重的。“我们公司从成立开始，就是一个全球化的公司，我们有来自西班牙的优秀设计师，有来自QEV Tech的先进技术，有来自香港上市公司这样的合作伙伴，有中国有最大的汽车市场、最优越的营商环境……我们相信，所有这些优势资源结合到一起，未来的前景必定是美好的。”在他看来，现在中国的发展速度非常快，在国外可能需要做十年的事情，在中国可能一年就能做到，“所以我们希望借助中国这种优势，再结合公司的匠人精神、设计底蕴和对于品牌的重视，把双方最好的部分结合起来，生产出有竞争力的产品。”

图说：罗德里格斯（右）和设计师图隆（赛车中）都看好中国电动赛车前景

罗德里格斯说，目前世界顶级电动车赛车比赛中，纯粹属于中国的车队还没有，而未来QEV Tech和倢冠汽车合作的一大目标，就是成立一支代表中国参加世界顶级赛车比赛的车队，“在新能源汽车市场上面，你要有竞争力，就必须在世界顶级赛车比赛里有一支‘很能打’的队伍，因为这代表着你整个产业发展的真正水平。而我们要向世界证明，来自中国的顶级赛车也很有竞争力，这也是我们未来努力的方向。”

而对设计师图隆来说，他20多年的汽车设计经验表明，一定要比别人先看到未来，领先对方一步到两步才能占据主动。“你要成为一个预知者，而不能成为追随者。现在我们在大街上开车，就是司机和司机之间的交流，实际上在未来，其实汽车和汽车之间也可以交流，我认为这是未来汽车设计的一个方向。”

而对于未来的赛车比赛，图隆也有自己的大胆预判：“比如说有一个小男孩未来将会成为顶尖赛车手，但是他不用坐到赛车里面去比赛，只要自己在一个虚拟界面里面开车，而实际赛道上属于他电动赛车就能做出相应反应，这就是虚拟和现实的结合，也是不远的将来就会发生的事。”

（新民晚报记者 李元春）