哈飞汽车报价(哈飞汽车破产，一堆废铁模具拍卖，12人报名，却以底价2794万成交)

哈飞汽车，这个曾经在国内汽车行业中名声显赑的品牌，最近的一次拍卖活动却显得格外冷清。这次拍卖的主角是一批废铁模具，这些模具曾是生产线上的辛勤工作者。

虽然标价不菲，但竞拍的结果出人意料——几乎没人真正出手竞价。这是怎么回事呢？让我们一探究竟。

记得哈飞汽车吗？一度被誉为“微型车之王”的它，近年来的境遍并不如人意。最新的一桩事就是哈飞名下的一些废铁模具被放上了拍卖台，而这场拍卖的过程和结果，可以说是相当戏剧性。

这批废铁模具，从最初的宣传到最后的落锤，经历了四次拍卖。最初的起拍价是高达5457.27万元，后来经过几次调整，到了最后一次拍卖，起拍价降至2794.1222万元。听起来，这样的价格调整应该会吸引不少买家，但现实却出人意料。

在最后一次拍卖中，尽管有12人交纳了280万元的高额保证金，表明了参与竞拍的意愿，但最终的竞拍过程却异常冷清。当拍卖正式开始，这些准备充分的竞拍者几乎都未做出任何实质性的举动，只有一位竞拍者出价，而且仅仅是以底价2794.1222万元成交。

这种情况不禁让人好奇，为什么会有这么多人愿意支付高额的保证金，却在关键时刻选择观望？难道是因为他们在最后一刻意识到这批废铁模具的价值远不如此前想象？

第一次拍卖时，有6人缴纳了540万元的保证金，但没有一个人出价；第二次拍卖只有一人交纳了430万元保证金，结果同样是无人出价；第三次拍卖甚至无人问津。这种反复的流拍，显然显示出市场对这批废铁模具的真实态度。

那么，这些废铁模具到底有什么问题呢？尽管它们曾是生产线上的重要工具，但随着技术的更迭和哈飞汽车市场地位的变化，这些模具的实际价值已大不如前。

其次，废铁模具的回收和再利用存在着较大的不确定性和成本考虑，特别是需要买家自行拆卸和搬运，这无疑增加了潜在买家的成本负担。

此外从保证金的高额设定可以看出，拍卖方对这次拍卖的期望很高，但这种高投入、高风险的竞拍设置，反而可能吓退了一些本来有意向的小投资者。对于那些真正具备资金实力的大买家来说，除非能明确看到其价值和利润空间，否则很难动真格的。

拍卖的最终结果，显然是对哈飞汽车目前困境的一种象征。一方面它反映了品牌与市场需求之间的脱节；另一方面它也揭示了市场对于老旧资产的冷静和理性。这场拍卖不仅是物资的转手，更像是一次对哈飞过往辉煌的告别。