美女公共汽车上拉裤子(女公交司机遭遇憋尿尴尬，群里笑称需要配发尿不湿)

小编想问大家一个问题，如果遇到只能憋尿的情况，你能憋尿憋多久？10分钟？半小时？可别以为憋得长这是能耐，其实憋尿很伤身体。然而，有一个行业，却每天面对着可能发生的憋尿……

一段公交司机聊天火了

“4点发车，8点才到场站，要尿裤子了，请公司给驾驶员发尿不湿……”近日，锡城57路公交工作群中的一条信息引起大家的讨论，原来，平时100分钟的里程当天开了4个小时，司机被憋出内急，无奈下发出了这样一段话。

记者找到了这位司机——57路女驾驶员钱纯美，她此前还曾在12路服务11年。当天下午4点，她从旅游商贸学校发车，途中正好赶上放学、下班高峰，凤翔路更是堵成“一锅粥”，平时来回100分钟，当天开到晚上8点才返回停车场，收车之后她在工作群里发了点牢骚。虽是玩笑，但道出了司机们路上不敢喝水的痛苦。

违停堵路，司机如厕难原因之一

钱纯美最担心的一段路（凤翔立交匝道五河新村段，单行道），早晨总有车辆停在路边成“拦路虎”。她只能打电话向营运部求助，工作人员再通过114联系车主挪车，为此公交车在这里就被迫堵上半个小时，耽误了营运时间。

稻香路也是违停“重灾区”，每天途经此处的508路司机杨卿苦不堪言，“两旁大量车辆违停，让本就较狭窄的路变得越发拥堵。”公交公司曾经做过统计，508路设计的单趟营运时间是55分钟，但经常要开到80分钟左右，每天平均有47个班次不同程度受阻滞，有时车在稻香路上能被堵半小时以上。

霞美路、广石路、市公积金管理中心附近路段等都是违停占道的“顽固地带”。

目前无锡市公交集团共有3900多名驾驶员，75个调度站，每个调度站都配备厕所。但在线路途中，厕所的数量保障以及距离就没办法那么完善了。

公交司机如厕难，很现实

公交司机如厕难不是个别现象，几乎是每个驾驶员都会遇到的尴尬事。吴永娣是12路的驾驶员，作为一名有着24年公交驾驶经历的老司机，上厕所是她每次发车前的“规定动作”。“12路是一条环形线路，从旅游商贸学校到南禅寺，再折返旅游商贸学校，全程30公里”，吴永娣说，平常跑一个来回要90分钟左右，万一遇上堵车那就没准了，因此每次必须出发前“打扫干净”，尽量不发生开车途中内急的情况。如果途中要喝水，一般只有返程中过了拥堵路段才掐点补水。

乘客可以带着水，想喝就喝，公交司机可不敢……

89路是无锡公交里程最长的线路，而这条线路上的40多名司机对驾驶时遇到内急更是深有体会。89路公交司机蔡玉华就为此苦恼，“一圈里程近80公里，来回一趟3小时打底”，蔡玉华说，以前还好一点，近年来两高峰时段道路拥堵加剧，线路长了堵点也多，这就带来如厕难的困扰。马山营运部安全员王俊在调度站经常见到这一幕：司机下车之后第一件事就是往厕所跑。

线路偏长，司机如厕难原因之二

无锡最长公交线路，753路，全程74公里，单程3小时。

目前锡城公交线路平均长度19公里以上，其中线路长度超过平均值的线路占50%以上。调查数据显示，驾驶员高峰时段单趟驾驶时间90分钟以上的占比81.91%，还有59%的线路驾驶时间需要2小时以上。在今年的公交线网优化中，公交公司也主攻线路过长这一“痛点”。

遇到内急下车方便，多数市民对公交司机是理解的，但也有乘客埋怨耽误时间，甚至向公交公司投诉过。而有些驾驶员也因为无法适应如厕难，最终离开了这一工作岗位。那么这个问题怎么解决？

各方声音：别让公交司机尴尬

市民说——

老乘客邵兴元：应给那些跑车线路长、时间长的驾驶员安排中途上厕所的时间；还有市民认为，能否发动街道、社区、爱心企业，在缺少公共厕所的热门线路站点附近设立公交车服务站，给公交司机和乘客行个方便。

管理者说——

黄巷营运部党支部书记孙亦波认为，破解公交司机如厕难问题，当务之急是社会车辆遵守交通秩序，不违停占道。“只有保证了公交的准点率，司机内急问题才会迎刃而解”。除此之外，他也希望相关部门完善民生基础设施，加强公共配套资源。

扬名调度站厕所内部

目前，公交公司正在打造标准化调度站，从硬件软件、后勤保障方面全面提升，为驾驶员提供一个舒适的休息环境。以前，一些调度站只是一个简易房，经改造后食堂、休息区、更衣室、卫生间等设施一应俱全，功能细化了，环境也焕然一新。考虑到驾驶员吃饭时间不固定，协管员在驾驶员返回场站的时候帮忙热饭菜、送餐等。

小编在这里要提个倡议，大家一起不给公交车“添堵”，避免违停、占道，既方便自己行车，也化解公交司机内急尴尬。

对公交司机如厕难问题，如果您也有想法和建议，欢迎留言区评论~

（来源：江南晚报 编辑：依依）