贵州土狗养殖场(在贵州，驭见雄帅150，看人家的小日子多红火)

每年暑期，摩托派团队都会外出拉练，借由工作之名，实现游山玩水兼打卡的小目标。

今年，我们将目的地选在了贵州。一方面，这是一个令人神往的地方，丰富的旅游资源外加神秘的风土人情；另一方面，西南山区的摩托车用户，和车迷群体太不一样，可以说并存于世界的两端，这是我们一直想去了解和接触的。

恰逢五羊-本田国四新车雄帅150正式上市，摩托派将对其进行综合体验，大家的小目标一拍即合。在年初博鳌发布会时，我简单地试骑了一下雄帅150，当时有跟他们提，如果可以，把试驾活动放到云贵川会更好，那里才是现实的场景对应。

待一切安排妥当后，我们团队即刻开启了“在路上”模式……

900公里的高速，除了隧道偏多，其他都很OK。贵州，我们来了……

我们锁定的目标是一家比较原生态的乡镇网点，位于贵州省毕节市金沙县禹谟镇。我们将跟随当地的雄帅用户，共同去体验他们的日常点滴。

得益于地理环境、消费习惯等因素，贵州省的摩托车保有量和人均占有率在全国都是很高的。而在金沙县境内乃至后来去到的黔东南地区，五羊-本田在当地的占有率也比较高。

让我们比较意外的一个发现，通过与部分用户交流，明显感觉到他们对品牌和口碑的重视程度，更愿意为一款优质车型付出较高的成本。而那些杂牌车、低端产品，反倒没有那么好的市场。摩托车支出在家庭收入方面的占比，比很多省份都要高，这是一个很有趣的现象，也充分说明了地域特色的不同所带来的不同的市场表现。

雄帅150已经在当地发售，据说销量不错。

通过与雄帅用户的交流，我们发现，这款全新的通路车型，之所以能够获得用户青睐，主要原因还是在于对品牌的信赖。“商家说这是本田最新的车型，动力更好，配置更高，贵有贵的道理吧！”一位用户如是说；当我们问到，是否会选择价位相近却更炫酷的车型时，他这样说：“在我们这儿买车，不能光考虑拉风，最重要是能拉活儿，而且雄帅的款式一家老小都觉得挺好，这才是最关键的。”

和几位雄帅用户相处了两天，最大的感受是他们那种自然而然的幸福感。深入村村寨寨的新农村建设，给他们的生活带来了很多改变，以前那种面朝大山劳苦耕作成为了过去式，随着家庭收入的增加，生活也开始变得更有滋有味。

如此笑容，你是否感同身受，又羡慕不已。

幸福是什么？

不就是日复一日让人愉悦的生活常态吗。

视频-骑着雄帅唱着歌，这小日子令人神往

雄帅150搭载了Honda全新150cc发动机，最大功率达到9.1kW，最大扭矩更是高达12.3N·m，而且在5500转时就能全额释放。对于西南山区地形而言，这是非常适用的一款动力单元，它能保证在较高负载的情况下仍然能够拥有强劲的爬坡性能。

此外，该款发动机还内置全新平衡轴，能够让车辆运行更为平顺、稳定。这种骑行体验，正是用户所希望拥有的那种状态。

作为全新国四车型，雄帅150采用Honda适应国四排放标准的五羊-本田高效电喷技术PGM-Fi系统，从一个侧面也反映了该车在通路车款领域的高端定位。对于逐渐富裕起来的山地用户而言，一款高品质车型，不仅是现实劳作之所需，而且也是必须考虑的“面子工程”。

用户对于雄帅150的喜爱，溢于言表。对于自己选择的这款车，也都非常满意。尽管对于很多车迷来说，它太“普通”，太缺乏个性；但对现实用户而言，它的精致、细节，以及在使用中给驾乘人员的回馈，都是值得称赞的。

在劳作过程中，用户最多提到的，就是雄帅的驾驶感受。平稳、顺滑的动力输出，舒服的驾驶姿势，相当实用的设定，包括车座长度、柔软性、把手位置等等，还有货架的扎实程度，以及负载状态下给人的那种信心，都令人满意。

与雄帅同行，享受丰收的喜悦，于当地用户而言，真的是很惬意的生活状态。

在高粱地里轻快地穿行；

满载玉米的另一种“在路上”；

比摩旅更强大的三箱装载……

等等这些，或许比我们所谓的“诗和远方”更有味道。

夕阳西下，一天的辛苦劳作终于结束。和大多数年轻人一样，我们的90后帅小伙也会躲开长辈们，去享受属于自己的欢乐时光……

与父辈们不同，年轻人有更多自己的想法，对世界拥有更多有趣的认知；

但不变的是，他们依旧选择了五羊-本田……

向黔进之清奇发现

很遗憾，没有看到傩戏。纯粹民俗，才是真逼格。

在这里，你会愿意拿大排量换回小125。

苗寨土狗，属下司犬类，绝对的中华田园神犬。

真正穿民族服饰的，其实是大妈。其余的年轻小姐姐，其实是“工作”需要。

偶遇苗寨人家，讨到一顿家常“长桌宴”，景区那些可弱爆了。

我们家摄影师拍车不行，拍小姐姐有一套。

医生说忌嘴，因为被蚊虫叮咬而诱发大面积荨麻疹，但你在贵州，吃不到清淡好吧。

小姐姐和暴锋眼，真心般配。

最后总结

贵州山好水好，风景好；

贵州人勤劳、勇敢；

贵州适合摩旅；

贵州有惊喜；

I ❤️ 贵州 ！