白鼬养殖(鲜为人知的历史，意外追问的发现—寻访荣成镆铘岛灯塔小记（上）)

昨天下午，利用探亲的空隙，寻访了荣成镆铘岛的灯塔，因为知道一百多年前，那里曾发生过一场严重的海难，沉没了一艘德国军舰，牺牲和埋葬了几十名德国人，并且它和我们很有渊源，很有故事。

一次镆铘岛灯塔的近距离观察

走到镆铘岛灯塔附近，发现大门紧锁，无法进入。徘徊之时，正好看到院内一位老兄出来，试着套近乎，向他说明来意，总算被允许进去看看，并被叮嘱，不要爬塔。

院子立着“镆铘岛灯塔”的碑，是荣成市人民政府2013年立的，显示是荣成市级文物保护单位。碑的背面说，灯塔最早由英国人1896年建造。 走到灯塔跟前，又见一块灯塔说明，上面说，始建于1883年。显然， 时隔几十米的两块碑，对始建时间叙述并不一致，前后差了13年。一个灯塔，几十米的距离，如此自相矛盾，实在不解。 查阅资料后得知，据《山东省志.海事志》记载，镆铘岛灯塔位于镆铘岛南洼村南，由英国人始建于清光绪九年（1883年）。这一说法似乎更为靠谱。

另据介绍，灯塔为圆柱型铸铁塔身。1909年改装煤油蒸汽灯头，旋转系统使用旧式旋转钢轴。1929年，更换七寸气压雾笛，用葛德额煤油引擎三部策动，为中国当时最大的雾笛。1942年，战争期间，为防止被日本军舰用于方便海上航行，将它炸毁。 1956年，重建为21.5米高红白相间横纹圆形石塔，上置灯笼。灯塔大致由塔基、塔身和灯室三部分组成。塔内有砖砌螺旋式楼梯通顶部灯室。灯塔射程为15海里。1989年换装火车头灯器。1991年9月安装500毫米透镜和375毫米备用灯器，11月接通市电。1994年进行综合改造，安装PRB-20型旋转底座，采用原成山头灯塔的500毫米单面年眼透镜。该塔为从成山头至青岛港的船舶提供助航服务。

灯塔旁有一个白色房子，墙壁伸出一个号角朝向大海。这个设备叫做雾号，一开始是灯塔建成初期英国人设计所盖，后又多次改建。

据了解，目前国内灯塔里的雾号已所剩无几，能用的更少。镆铘岛灯塔的雾号则保养状态良好，是中国航标史的活标本，听程可达10海里。

这是两张时隔百年的灯塔照片。 如今灯塔的周围，已被海水养殖区域包围。

一次闪耀人性光芒的国际援助

一百年前，这里曾有座德人墓园，埋葬着失事的德国“伊边达斯号”军舰船员。“伊力达斯”（Iltis），意译为白鼬，1878年9月18日在德国但泽（Danzig，今属波兰）船厂下水，属于德国海军第一代的“狼”级炮舰。排水量561吨，舰长47.2米，宽7.66米，吃水3.4米，装备125毫米、87毫米、37毫米口径火炮各两门，航速八节。

来中国前，“伊力达斯”号曾在东南亚的加罗林群岛服役6年，1886年，在回到德国接受改装后，“伊力达斯”号回到远东地区。真正让其声名远播的，是八年后中日甲午战争丰岛战役，勇救中国落水士兵的事件。

1894年7月25日，在朝鲜西海岸丰岛附近海域爆发了甲午战争中的首场海战——丰岛海战。日本联合舰队第一游击队的“吉野”、“浪速”、“秋津洲”三舰对由此经过的中国军舰“济远”、“广乙”不宣而战，发起偷袭。当“广乙”受重创退向朝鲜海岸、“济远”挂白旗而逃时，北洋海军的运输舰“操江”和李鸿章租用来运兵的英国商船“高升”号误入战场，最终“操江”被俘，而“高升”因为搭载的中国陆军官兵九百五十余人坚决不愿为日军俘虏，而被日舰“浪速”野蛮击沉，船上官兵大部遇难。

“高升”号沉没时，包括船上的德籍顾问汉纳根在内的一批官兵，落水后冒死游泳到附近的岛礁上脱险，随后经汉纳根送信求救，当时驻泊在朝鲜仁川的一艘军舰很快赶到丰岛海域搭救遇险官兵，这艘军舰就是“伊尔蒂斯”，在中国档案中常译为“伊力达斯”。

当时，接到汉纳根的求救信后，舰长宝珶森(Baudissin)伯爵立刻指挥军舰前往丰岛海域，从德积岛等一些岛礁上共营救出中国陆军官兵一百一十二人、“高升”轮船员八人，于8月1日送至烟台，烟台海关道刘含芳“送牛羊鸡果犒谢”。当时还有法国炮舰“利安门”（Lion，意译为“狮子”，排水量492吨）和英国巡洋舰“播布斯”（Porpoise，意译为“海豚”，排水量1770吨）曾帮助搭救了“高升”幸存人员，但在援救人数上，以“伊力达斯”出力最多。

得悉德国军舰救援“高升”遇难人员消息后，8月3日，北洋大臣李鸿章就致信德国驻华公使绅珂，称“伊力达斯”的举动“具征贵国水师统带各官笃念邦交之意。本爵大臣等感慰良深”。事后经李鸿章奏请，清政府特别授予“伊力达斯”舰长二等第三双龙宝星勋章，其他有功的船员也分别给予等第不一的勋章奖励。从此以后，“伊力达斯”号便在船头悬挂上了宝星样式的装饰品以示纪念，而“伊力达斯”之名也进入了中国档案的记载之中。

伊力达斯号，力救一百多名中国人的义举，理应在历史上留下浓重的一笔，那些获救人员的子子孙孙和这方土地上的人民，也应感恩戴德，不应忘记他们的贡献。他们，不应该被遗忘，虽然，两年后，伊力达斯就在这块海沉没了，舰上大部分船员永逝，并有几十人永留在我们脚下的土地。