这是日本航母系列的第四篇，主讲苍龙号航空母舰。由于加贺号赤城很类似，苍龙和飞龙也很类似，所以我就只写赤城和苍龙了。希望大家喜欢，谢谢！！！

建造缘由

由于1930年《伦敦海军条约》将一万吨以下航母也算入吨位限制范围，日本海军就只能充分利用手中剩下的两万余吨额度了。日本海军面前有两个选择：建造一艘两万吨左右的中型航母，或者两艘稍稍超出一万吨的航母，归类为中型航母。

日本航母建造吨位只及美国六成，作为当时世界上另外一个正在积极建造航母的国家，美国决定在两艘列克星敦型、一艘突击者号之后再建造两艘较大型的航母，也就是后来的约克城、大黄蜂。

约克城级航空母舰

设计特点

日本海军听说消息，立即否决了建造一艘两万吨级航母的方案，要求新建造两艘一万吨级的小型航母，这样在数量上也能达到五艘。而与美国航母的吨位差所导致的战力差距，尽管已有龙骧号的深刻教训，军令部却仍然指望在10500吨的小型航母舰体内塞入100架舰载机、6门203毫米炮来弥补，称为G6方案。

G6方案想象图（当然这根本就不科学）前方的203主炮群看起来很奇怪

藤本喜久雄从军令部拿到此方案便两手一摊，说这样的要求绝对做不到，于是修改为G8方案，舰载机数降至72架，火炮改为5门155毫米炮，装甲防护也相应削减。

藤本喜久雄，又一次出现了……

没等G8方案航母动工，1934年友鹤事件发生，藤本被批判声浪淹没，动手修改G8方案以减少不安全因素。

世界上各海军大国都已流露出不准备延续《限制海军军备条约》的意向，因此日本海军决定将新航母的公试排水量直接放大至18000吨，但对外却宣称其仍在条约限定范围内，只要这艘航母下水的时候条约已经过期作废，那就没有问题了。

苍龙G8方案完成预想图。三联装和双联装155毫米主炮被设置在飞行甲板下，其射界还不如舷侧炮廓台，实际作用非常令人怀疑，不过飞行甲板倒是延长了

G8方案遂改为最终的G9方案，大口径主炮装备被放弃，舰载机继续削减至68架，续航力降至7800海里/18节，除排水量上升外，其余的指标要求均有大幅让步，后世的日本海军研究学者称赞军令部做出的这些让步为“英明决断”。

在巨大的精神压力下仍拼命工作的藤本于1935年1月9日突发脑溢血去世，倒是不必再去忍受第四舰队事件发生后不可避免的全国性讨伐声浪了。而这艘新航母——继“龙骧”之后继续以“龙”为名，沿用明治时代一艘木制天皇御召舰的名称而称为“苍龙”——遂成为一代鬼才藤本喜久雄最后的舰艇设计作品。

建造过程

1934年11月20日，作为日本第一艘并未经过任何改造、从最初图纸绘制阶段便作为战机搭载舰设计的正规航空母舰，苍龙在吴海军工厂开工。

建造中的苍龙号航空母舰

苍龙的舰体与最上型重巡洋舰十分相似，当然尺寸上放大了很多，采用适应高航速的双曲线舰艏。虽然当时日本的焊接质量并不过关（这个问题将在第四舰队事件中充分暴露），但为了尽可能减轻舰体重量，苍龙还是采用了大量焊接工艺，后来为了补强其结构强度而不得不追加工程作业（藤本已去世，这当然是由平贺让主持的），重新以铆接结构替代焊接。

为了加强航行稳定性，苍龙采用舵轴外倾的并列双平衡舵，不过这项设计似乎作用不大，以后没有继续采用。

作为藤本对赤城、加贺失败的多层飞行甲板之教训总结，苍龙从一开始就只有最上一层飞行甲板，而且尽最大可能延伸长度、宽度，舰体的艏艉从正上方几乎看不到，甲板最宽处达26米，使得甲板右侧的舰桥对于降落的飞行员而言不会构成任何障碍。

建造中的苍龙，可以见到右侧下弯的烟囱

两个带有浓厚藤本特色的下弯烟囱也出现在右舷中部，同样有海水喷淋冷却装置和紧急排烟盲盖，靠舰艏的烟囱比后面的弯曲角度稍大一些。

苍龙在飞行甲板下拥有上下两层机库，高度分别为4.57米和4.27米，下层机库由于在前部设有军官居住舱而比上层机库稍短。

建成时苍龙能够搭载的战机是重量较轻的九六式舰战与九七式舰攻，总数达到73架（常用57架、备用16架），比军令部要求的68架还多出了5架。

苍龙采用带空气预热器的重油锅炉与高中低压蒸汽轮机，锅炉蒸汽产生量达到日本军舰中最大的170吨/小时，实现计划输出最大功率152000马力，公试航行时在排水量18871吨的情况下航速达34.9节，而公试最高航速是34.5节，虽然离设计目标值35节稍微差一点，但已经创下了日本航母的最高航速纪录，完全能够与同样飞快的巡洋舰甚至驱逐舰协同作战。

和赤城加贺相比，苍龙号航空母舰显得就会有些矮小

在苍龙的动力舱室中，8座锅炉分别置于8个锅炉舱内，4座蒸汽轮机也分别置于4座田字形布局的轮机舱内，这种布置方式从防御和性能发挥的角度看非常合理。

苍龙的弹药库、燃料库、动力舱室部位进行了重点装甲防护，但飞行甲板和机库都谈不上有任何防御力。其火炮武器主要是防空所用，拥有自龙骧号沿用而来的127毫米高射炮等。

1935年12月23日，苍龙舰体下水，但受当年第四舰队事件影响，又追加补强结构工程，直至两年后的1937年12月29日才最终竣工。《限制海军军备条约》已经在1937年初宣告终结，所以苍龙航母大举超出原计划的排水量也就不构成问题了。总体而言，苍龙的设计是成功的，成了后来日本航母设计之典范。

性能参数

标准排水量：15900吨 公试排水量：18450吨 满载排水量：19800吨

舰体全长：227.5米 最大舰宽：21.3米 平均吃水深度：7.62米

飞行甲板全长：216.9米 飞行甲板最大宽度：26米

动力装置：舰本式高中低压蒸汽轮机4台，吕号舰本式重油锅炉8座 输出功率：152000马力，四轴推进 航速：34.5节 燃料搭载量：重油3400吨 续航距离：7680海里/18节

武器装备：双联装40倍径89式127毫米高射炮6座，双联装96式25毫米机关炮14座

太平洋战争爆发时搭载舰载机：63架，其中零式舰战21架（常用18架，备用3架），九七式舰攻21架（常用18架，备用3架），九九式舰爆21架（常用18架，备用3架）

乘员：1100人

服役情况

战机正在苍龙号上试飞

一经服役，苍龙就于1938年4月被编入第二航空战队，与已经参加过华东作战的龙骧搭档前往华南作战，参加轰炸广州天河机场等作战行动，并封锁珠江口以切断中国获取宝贵外国物资的通道。

10月12日，由苍龙、龙骧两舰起飞大量九六式舰爆与九六式舰战，狂轰滥炸中国军队阵地以掩护地面日军进攻。

1941年3月，以法属印度支那（当时法国本土已被德国占领）与泰国发生冲突为借口，苍龙率第23驱逐队驶向南海示威，不料与驱逐队中的夕月号驱逐舰发生相撞事故，所幸并无大碍。

飞龙号航空母舰，可以说是苍龙的升级版

苍龙返回日本进行简单修理后，4月10日与飞龙一道编成第一航空舰队（南云机动舰队）第二航空战队，苍龙为战队旗舰，7月支援了日军占领法属印度支那南部的作战。再次返回日本后，苍龙开始为对美开战进行积极准备。

由于苍龙型航母的续航距离不如加贺及最新的翔鹤型航母，一开始军令部想把苍龙、飞龙撤出南云机动舰队，转用于其他方向作战，但第二航空战队司令山口多闻采用在舰内储备大量重油罐的做法，强行延长其续航距离，终使两舰得以参与珍珠港突袭战——此战中日军方并没有在途中受到攻击，否则山口此举便如同当年在舱室内塞满燃煤的俄国罗杰斯特温斯基舰队，是非常危险与愚蠢的。

苍龙号的上层建筑

日本时间12月8日凌晨珍珠港突袭作战开始，从苍龙起飞的第一攻击波有九七式舰攻18架（其中水平轰炸队10架由分队长阿部平次郎海军大尉率领，鱼雷攻击队8架由分队长长井彊海军大尉率领）和零式舰战8架（由分队长菅波政治大尉率领）。

尽管事先已经说明珍珠港福特岛北岸停靠的那些辅助舰船虽然看上去很大，但并非有价值目标，苍龙雷击队仍然攻击了位于该处的犹他号靶舰，使其沉没，随后攻击了“战列舰大街”中的加利福尼亚号与内华达号战舰。苍龙水平轰炸队则以一枚800千克炸弹命中亚利桑那号战舰，贯穿甲板引爆了火药库。随之发生了最令人心惊胆战的大爆炸，滚滚烈火浓烟直冲云霄，上千名美海军官兵随该舰倾覆而牺牲，该舰成为当天美国军舰中牺牲最惨重的一舰。

发生弹药库殉爆沉没的亚利桑那号战列舰

苍龙第一攻击波的战果十分辉煌，并且战机全都平安回归，只有一架返航机不能顺利降落而迫降于苍龙附近海中，飞行员被救起。

苍龙的第二攻击波有九七式舰攻18架（指挥官是日后鼎鼎大名的“舰爆之神”、飞行队队长江草隆繁少佐）以及零式舰战9架（由分队长饭田房太大尉率领），不过港内值得攻击的舰艇目标已经不多了。

江草隆繁率俯冲轰炸队攻击新奥尔良号重巡洋舰等目标，不过造成的损害不大，值得一提的只有檀香山号巡洋舰被炸成重伤。但制空队的饭田大尉的座机却被防空火力给打了下来。

新奥尔良级，最强大的条约型重巡洋舰

第二攻击波苍龙总共损失了2架舰爆和3架零战，突袭行动遂告结束。回到苍龙的江草立刻向舰长柳本柳作大佐和山口多闻战队司令报告，认为有必要实施更多空袭，山口亦将此意见提交给了南云忠一，但终未扭转后者立即撤退的决定。

12月21日，第二航空战队进抵威克岛附近海域，苍龙起飞零战9架、九九舰爆14架与飞龙舰载机群协同实施第一波空袭，22日又起飞多架零战与九七舰攻实施第二波空袭，当日岛上仅仅剩下两架美军野猫战斗机，仍奋勇迎战，但是也很快被击落。

回到日本进行多日休整后，苍龙与飞龙协同于1942年1月24日开始攻击荷属东印度群岛中的安汶岛，后又回归南云机动舰队序列，南下空袭澳大利亚达尔文港，参加入侵爪哇等作战。

苍龙号航空母舰

3月末，南云机动舰队中除了加贺回国休整以外，其余五艘航母均驶往印度洋作战，4月5日上午空袭科伦坡港，下午发现英军力量薄弱的舰队，江草隆繁少佐率领18架九九式舰爆机升空，与来自赤城、飞龙的舰爆队配合（总共达53架舰爆机），发起了日军史上最成功的一次俯冲轰炸攻击——由江草隆繁少佐统领各机有条不紊地向康沃尔号和多塞特郡号两艘巡洋舰投弹，命中率高达不可思议的88%！日机仅用17分钟便将两舰击沉，并且己方无一损失。

4月9日，江草隆繁又统领85架九九式舰爆（其中18架来自苍龙）向以老旧的竞技神号航母为首的英军舰队发起集群攻击，命中率达82%，竞技神号亦立即沉没。此战中苍龙舰爆队的命中率为78%。

竞技神号被日军战机围攻，打得千疮百孔很快便沉没

创造历史性战绩后回到日本的苍龙将二航战旗舰的身份转给姊妹舰飞龙，舰上官兵对于未来作战胜利的信心已然爆棚，当听说中途岛成为下一个进攻目标时，无不认为“日本海军一去，区区中途岛肯定马上举手投降”。

6月4日凌晨4时30分，中途岛突袭作战开始，第一攻击波以苍龙、飞龙机群为主力。由苍龙舰上起飞作为水平轰炸队的18架九七式舰攻（装载用于轰炸地面目标的800千克炸弹，分队长阿部平次郎海军大尉率领）以及9架零式（飞行队长菅波政治大尉率领，同时负责统领整个第一攻击波空掩队）。

第一攻击波的攻击效果不佳，报告请求实施第二攻击波，赤城、加贺遂开始将鱼雷换成陆用炸弹，而苍龙、飞龙甲板上的九九式舰爆机则挂载着250千克炸弹并加满油，做好了应对任何可能出现的美军舰队的准备。

值得一提的是，苍龙号上搭载了二式舰侦。再经过了一段时间的发展后，他就有了一个大家更熟悉的名字：彗星舰爆

陆续有一些美军TBF鱼雷机和B-26轰炸机前来攻击苍龙，但大部分未及投弹便被击落，也没有鱼雷命中苍龙。南云舰队上空负责防空的零式战斗机拼命地攻击来袭美机，而缺乏经验的美军飞行员采取的攻击路线相当僵化，损失惨重。

南云忠一为保证一招毙敌，决定待赤城、加贺舰攻机的陆用炸弹（第一次换弹令后装上去的）全部再换回鱼雷之后，以鱼雷、俯冲轰炸并行的方式实施总攻击（这才是符合日本海军航空兵战术教典的攻击方式）

苍龙的舰爆队官兵遂无所事事地等待至10时20分，眼看第二波攻击即将开始，来自美军企业号的SBD俯冲轰炸机群飞抵机动舰队上空，短短两分钟内就将一航战赤城、加贺两艘航母炸成了两条火龙。

苍龙舰上的官兵看得目瞪口呆，仅仅一两分钟过后，来自约克城号航母的俯冲轰炸队的17架SBD也杀到了，立刻利用间歇云的掩护向苍龙俯冲投弹。三枚炸弹正好命中前、中、后三部升降机的靠前一点位置，爆炸气浪将正在待机的舰攻机掀入海中。机库中发生一串连环爆炸，一阵阵火光热浪席卷全舰。

几乎同时，三艘日军主力航母被击毁

短时间内遭到攻击而爆炸的3艘日军航母中苍龙的火势最为迅猛、最早丧失动力，被炸伤的柳本柳作舰长在爆炸之后不到半小时的10时45分便下令弃舰，同时拒绝了幕僚的共同离舰请求。

晚上7时左右，在痛苦中挣扎了9个小时的苍龙舰内发生大爆炸，将周边的驱逐舰也震得猛烈摇晃。几乎在一瞬间苍龙便无声无息地沉入海底，位置在北纬30度38分、西经179度13分。舰长柳本大佐和718名官兵与舰同沉。苍龙号航母于1942年8月10日被除籍。

这就是日本航空母舰苍龙号的一生，喜欢我的朋友可以关注，支持一下！！！在下一篇中（理论上来讲）我会为大家带来飞鹰级航空母舰，希望大家可以喜欢。同时，我的其他系列也在持续更新中，谢谢