玻璃钢养殖船(这艘玻璃钢军舰相貌平平，排水量才800吨，俄军说它比航母还重要)

扫雷舰虽然在海军中的名气平平无奇，却是海上的开路先锋。茫茫大海中，总是给海军添乱的水雷不可忽视，所以在舰队出发前，通常有扫雷舰作为开路相逢。2021年9月9日，俄联合造船集团公司下属的中部涅瓦河造船厂为俄罗斯海军12700型扫雷舰“阿法纳西·伊万尼科夫”号（工厂编号529）举行了铺设龙骨的仪式，这是12700项目系列中的第九艘扫雷舰，将于2025年下水。别看这艘扫雷舰的排水量只有800吨，俄罗斯海军却认为该舰是海军舰队序列里重要的舰艇型号，重要程度甚至超过库兹涅佐夫号航母。

目前大部分国家海军都有一个约定俗成的惯例：不管你是航空母舰还是战列巡洋舰，无论你是导弹巡洋舰还是导弹驱逐舰，只要在进出港或航行途中遇见了扫雷舰，必须要鸣笛敬礼。在海军，舰艇鸣笛一般是较低级别的舰艇向较高级别舰艇的致意礼仪，如果论吨位论大小，扫雷艇是所有舰艇中最低级的，然而它却能打破一切定律，拥有这种特殊的待遇，由此得知扫雷艇有多重要，不言而喻。

舰队级扫雷舰，排水量一般在600~1000吨左右，航速14~20节，舰上装有各种扫雷具，可排除在50~100米深的水雷。目前，水雷一般有漂雷、锚雷和沉底雷等几种型号，漂雷浮在水面上，所以海军直接用舰载机枪或小口径炮打掉就行了。而锚雷部署在不同的深度，一枚40米深的锚雷足以重创一艘大型水面舰艇。若是发现锚雷，扫雷舰需要用扫雷犁切割掉锚链，水雷浮出水面再摧毁。

对付沉底雷比较麻烦，这种水雷装有非触发性引信，若是磁性沉底雷，只要有金属的舰艇漂过都能诱发它爆炸，非常危险，需要使用自航式的猎雷具。因此，扫雷舰的任务就是把所有这些水雷清除，给舰队上一道保险。

迄今为止，又5艘12700型扫雷舰已建造并交付给俄罗斯海军——“亚历山大·奥布霍夫”号（船厂编号521，2016年12月9日海军服役）、“伊万·安东诺夫”号（船厂编号523，2019年1月26日服役）、“弗拉基米尔·叶梅利亚诺夫”号（船厂编号524，2019年12月28日投产）、“雅科夫·巴利亚耶夫”号（船厂编号525，2020年12月26日投产）和 “乔治·库尔巴托夫”号（船厂编号522，2021年8月20日投产）。

扫雷舰“亚历山大·奥布霍夫”号服役于波罗的海舰队，“雅科夫·巴利亚耶夫”号加入太平洋舰队，扫雷舰“伊万·安东诺夫”、“弗拉基米尔·叶梅利亚诺夫”和“乔治·库尔巴托夫”号属于黑海舰队（后者仍在波罗的海）。尚未服役的“彼得·伊利乔夫”号扫雷舰（工厂编号526，2018年7月25日在中部涅瓦河造船厂铺设，2021年4月28日下水）、“阿纳托利·什莱莫夫”号（工厂编号527，2019年7月12日铺设）和“列夫·切尔纳文”号（工厂编号528，2020年7月24日铺设）扫雷舰正在建造中。

2020年8月25日，在“军队-2020”国际军事和技术论坛上，俄罗斯国防部与中部涅瓦河造船厂签署了一份合同，建造两艘升级版12700型扫雷舰。2021年8月25日，在“军队-2021”国际军事技术论坛上，俄罗斯国防部与中部涅瓦河造船厂又签署了另一艘12700型扫雷艇的建造合同（估计工厂编号530）。

在2017年12月26日 "雅科夫·巴利亚耶夫 "号扫雷舰的破土动工仪式上，俄罗斯海军造船部副部长米哈伊尔·克拉斯诺佩夫上校说，俄罗斯海军预计到2027年（根据2018-2027年国家军备计划）接收10艘12700项目舰。2021年9月9日，俄罗斯海军总司令尼古拉·叶夫曼诺夫海军上将在“阿法纳西·伊万尼科夫”号扫雷舰的奠基仪式上谈到12700项目舰时表示，将再订购10艘同级别的扫雷舰。

12700型扫雷舰由金刚石中央海洋设计局开发，有以下主要规格，舰长62米，宽10米，排水量890吨，全速16节，船员44人。最初，12700项目的舰艇被俄罗斯海军列为基础扫雷舰，然后被重新归类为海军扫雷舰。这些扫雷舰旨在打击水雷，能够在海域水域和海土中进行探测，而无需进入危险区域。为了打击水雷，这些船配备了各种拖网，以及遥控水下无人强夯器。12700型扫雷舰的船体没有金属，意味着不会引发水雷爆炸，也使得探雷更加容。这种船体的重量比金属船体低得多，其强度却更高。最重要的是，船体可以抵御腐蚀。

12700型扫雷舰属于俄罗斯海军在21世纪的新一代反水雷舰艇，该舰最让俄罗斯海军引以自豪的，是世界上最大的外壳采用真空灌注工艺的增强环氧树脂基硅酸盐纤维复合材料的战舰，也是世界上最大的单体复合材料船。

那么复杂的材料名词把我都看晕了，其实用“玻璃钢”四个字就能代替吧？