从湖边到桌边，今年谁在送大闸蟹？_库百科螃蟹养殖

抢食百亿市场，不断壮大的大闸蟹经济，带火了这个物流细分市场。

一、根据中国渔业统计年鉴数据显示

我国每年大闸蟹总产量基本维持在80万吨，产业规模在2016年为648亿元，在2017年约为778亿元，2018年约为970亿元-1000亿元。“冷链其实是生鲜电商的护城河，物流运输环节在大闸蟹产业中作用至关重要。”中国物流联合会冷链委秘书长秦玉鸣在接受界面新闻记者采访时表示，保守估计今年围绕大闸蟹的物流市场规模将达到80亿-100亿元，未来还将继续增长。

对于大闸蟹这类生鲜产品来说，物流运输是痛难点之一，不仅运输成本高，而且运输难度极大。大闸蟹要求将包装好的活蟹从原产地新鲜直达，如果任何环节不到位，损耗度极高。一旦活蟹变死蟹，不仅影响消费者的体验、商户的销量，也影响快递物流企业的口碑。

一位快递业内人士告诉记者，“每当到达大闸蟹生鲜季，国家邮政局相关的快递业务投诉数量就会出现明显的增长。”其实，每年围绕大闸蟹的物流配送都是一场争分夺秒的时效战。这高度考验着物流企业的包装技术、温度控制，营运体系、流程效率、保障能力等全方面。

阳澄湖是大闸蟹产区中最为知名的，顺丰在当地深耕多年。据悉，今年为了更好地满足阳澄湖大闸蟹的寄递需求，顺丰在“中转派”环节加大了资源投入。在收件端，顺丰在沿阳澄湖范围增设了35个临时揽收网点，保障用户及时收寄大闸蟹。在中转运营端，为了应对“中秋”和“国庆”带来的寄递高峰，顺丰设置大闸蟹专属中转场，投入13架全货机及众多散航资源。布局最早、投入最多的顺丰，在大闸蟹寄递上获得的回报也是极其丰厚的。仅在阳澄湖产区，顺丰官方数据显示，2017年顺丰日均承运超过16万单，峰值突破23万单，刷新历史纪录。据一位接近顺丰冷运的业内人士称，去年顺丰承接了约800万单业务，营业收入达到4亿元。这无疑为顺丰冷运业务的增长做了极大的贡献。据顺丰财报数据显示，水产是顺丰提供一体化综合解决方案的一大子行业，2017年顺丰冷运业务不含税营收共计22.95亿元。

随着我国冷链技术也在日益完善，越来越多的快递物流企业加强了在冷链业务上的布局，并且在时效上得到提升。也不难理解，充满前景、具有高附加值的大闸蟹物流市场日渐成为诸多物流、快递企业争抢的“香饽饽”。

二、快递企业先后入局

来自电商物流企业的竞争，无疑暴露出顺丰的短板。它们以京东物流、苏宁物流、安鲜达（服务于天猫）为代表。

由于对于各地的大闸蟹商户来说，尤其是非热门产区的商户来说，销售也是一大难题。秦玉鸣指出，借助电商平台的流量资源，这些电商物流企业具有快递、物流企业无可比拟的先天竞争优势。尽管包括顺丰在内的快递企业积极利用旗下的顺丰优选、顺丰大当家等平台为蟹农、蟹商提供销售渠道。但是相较于天猫、京东或苏宁等电商平台的体量来说，依然远远不够。

在物流方面，京东物流则有“陆铁空”物流服务矩阵和北上广三地大闸蟹协同仓的支撑。以阳澄湖大闸蟹为例，今年，全国近300个城市可保证在48小时内送达，其中190多个城市的消费者可在24小时内收到活蟹，而依托于北上广三地协同仓，三仓覆盖地区消费者最快可在4小时内收到活蟹。

另外，据苏宁物流方面负责人介绍，在常州诺亚方舟养殖基地打捞上来的鲜活螃蟹，借助在苏州、无锡冷链仓，最快1个小时内就能运输到冷链仓进行中转，快速入库和出库后，再通过全国完善的“最后一公里”末端网络快速送到用户手中。而上述养殖基地的大闸蟹就是通过苏宁易购平台直接销售。

因此，近三年来，顺丰在大闸蟹运输上的绝对垄断地位逐渐被打破。尽管顺丰依然在这一领域占据绝对最多的市场份额，不过“十蟹九丰”的说法已经逐渐成为“过去式”。秦玉鸣指出，预计未来在大闸蟹寄递市场将会是几家头部快递物流企业的争夺战，其他中小快递物流企业很难再抢占较大的市场份额。

以上内容是本网多年来实践中整理而来，部分专业知识仅供参考，投资需谨慎！想了解更多关于动物养殖技术、养殖方法的知识，请关注库百科养殖网。