印度紫檀种植(是捡漏还是踩坑？关于紫檀你必须知道的5件事情，避坑指南)

提及「文玩」二字，大概许多人第一时间想到的东西就是：「紫檀」。毕竟作为文玩界的巨擘，关于紫檀的文化，已经深深烙印在大部分人的心中。

自古以来，紫檀便是文人墨客的“偏爱”，颜色高雅大气，质地细密沉稳。但纵观市场，许多人都抱着“捡漏”的心态，殊不知最后却是吃亏又上当。

那么为什么紫檀无法“捡漏”呢？其实除了木料稀缺之外，关于小叶紫檀的这5个知识点，你必须知道。

小叶紫檀，已无法大面积产出

目前所知的小叶紫檀，大部分都是指印度产的小叶紫檀。即便在东南亚、非洲、南美洲地区，也有种植紫檀树。

可是“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”，地理位置的不同，也会产生巨大的差异。

目前只有印度古德伯市生长着一片300多平方公里的野生紫檀，其余大部分都是人工种植。因为环境元素，让小叶紫檀已经无法大面积产出。

生长周期长，供应不求

一棵普通树木，想要成材，至少需要10年时间。而小叶紫檀想要成材，它的生长周期更长，至少需要生长500年以上的时间。

这也是为什么，市面上有新料、老料之分，新料质地粗糙、油性差，正是因为生长年份不够所致。

生长范围小、生长周期长这两个因素，导致了小叶紫檀算是短时间内「不可再生的资源」。

十檀九空，并不无道理

稍微了解紫檀的朋友，大概都听过一句俗语，那就是“十檀九空”，这并不是夸夸其谈，而是实际现象。

历经百年的生长，小叶紫檀的树心容易出现空心，只有空洞与表皮之间的料质，可以使用，其出材率真的特别低。

跨洋越海，运输实属不易

目前国内大部分的紫檀，都是从印度运输到国内。而目前印度早就禁止砍伐、出口小叶紫檀。

大多数紫檀不是存活，就是“偷渡”回来的，运输过程非常困难。

但不管是什么样的运输方式，小叶紫檀运送回国都需要跋山涉水、跨洋越海，因此成本增加是难免的事情，你想捡漏，完全不可能。

为何市面上，“紫檀”如此之多？

可是都在说紫檀稀少，但是市面上的紫檀，却多到不行，有些紫檀甚至价格还低到不行。

其中的猫腻，只能说掺杂着许多“李鬼”，像是生长在非洲赞比亚的血檀，就是市面上常见的“假紫檀”。

这玩意儿没有点眼力的话，踩坑吃亏是常见的事情。因为紫檀有棕眼、牛毛纹，血檀也有，紫檀有金星、瘿瘤、水波，血檀也有。

其实辨别方法很简单：闻味道。赞比亚血檀会有一种明显的酸味，尤其是放在密封袋里1天，打开之后，它没有紫檀的“檀香”，只有一种难闻的酸味。

综合上面这5个知识点，想要在紫檀上“捡漏”真的是不可能的事情，紫檀原料越来越少，想着捡漏的话，到最后只能吃亏上当。