柑橘的种植地(上万吨柑橘如何运出产地，成为了千家万户的年货爆款)

记者 | 白帆

编辑 | 沈霄戈

春节期间，家家户户几乎都会摆上柑橘类的水果，砂糖橘、粑粑柑等，应季而且还图个大“橘”大利的寓意。

春节是柑橘等水果销售的关键时期，如何让新鲜采摘的果实顺畅发往全国各地，也考验着各家快递生鲜物流运输能力。

砂糖桔线上热卖

广西和四川都盛产柑橘。在广西柳州的荔浦县，砂糖桔遍地都是。春节期间，在北京工作的李红英回到家乡荔浦，发现一位73岁的老奶奶自己驾驶电动三轮车去镇上卖沙糖桔，如此辛苦，但销量却不尽如人意。

“平常也就是每天卖10箱左右，现在一天最多的时候卖25箱，还是我使劲儿吆喝来的。”老奶奶说，如果直接卖给果贩，那就是果贩一口价，没有任何商量余地。

老奶奶手里的沙糖桔不卖掉，会烂掉，一分钱也没有。而且积压货卖的价格太便宜，果农连采摘的动力都没有。李红英了解到这个情况后，便从春节期间开始在朋友圈、小程序等线上渠道售卖老奶奶家的砂糖桔，后来又开始实时直播沙糖桔采摘、运输、打包快递发货的全过程，等订单确定，李红英再帮老奶奶把砂糖桔拉到镇上发快递。

销路打开了，接下来是如何快速把货运到消费者手里。按照李红英给老奶奶设置的价格，一箱砂糖桔10斤，售价50元，包运费一单运价最低是18元。

生鲜类线上销售最担心的就是物流。镇上揽收砂糖桔的并不是真正的快递网点，而是由一家诊所代理，具体发哪家快递，他们甚至都很难把握。好在一些消费者反馈称快递时效还不错，收到的砂糖桔很新鲜。

柑橘产地的快递爆单

与广西柳州荔浦砂糖桔销售不同的是，成都蒲江晚熟柑橘已经形成了完整的产业链，种植面积达到45万亩，年产量90万吨，一年产值可达90亿元。春节期间是当地柑橘销售的旺季，除了有供应链企业、当地果农等不同的生产销售环节外，快递物流更掌握着晚熟柑橘走出四川的“密钥”。

在四川成都蒲江，一家供应链公司从2021年开始正式做线上渠道，目前每天的柑橘订单量达到数千单，除了团购发整车的以外，其他To C的线上订单完全依赖快递，“快递的时效性、安全性、准时性等，对线上销售影响非常大。”电商负责人周女士说。

中通方面提供的数据显示，以1月为例，前5天蒲江柑橘运输业务量已赶上2022年春节当月整月的业务量，其中90%以上目的地在四川以外。

今年春节期间，各大平台均宣布春节不打烊，但在实际落地的过程中，“不打烊”并不容易执行。以成都市蒲江县为例，中通快递浦江网点成了当地少有的不打烊的网点，因此业务量出现了明显的增长。

中通快递浦江网点负责人蒋维告诉界面新闻，今年的柑橘寄递旺季的业务量是平常的3倍以上，尤其2023年元旦以来，年货业务进入高峰，甚至比“双11”、“双12”的高峰持续时间长，业务量也更大。尤其在春节假期期间，订单量突然上涨，中通浦江网点每天从浦江下属的8个乡镇揽收上来的柑橘订单可达到约4万件。

为了满足当地快递物流的运输需求，中通快递浦江网点把平时用于运输的2辆车增加至10辆。“柑橘销售的时间主要集中在8月至次年的开春，其他时间都属于淡季。每天两辆9米6的大货车就能装完，到了旺季，车辆就需要增加到9辆甚至10辆。”蒋维说，在不打烊期间，网点给值班员工3倍工资，同时还有聚餐、补贴等各种福利。

周女士也介绍，春节期间虽然不打烊， 但从1月中旬开始，很多快递网点就无法揽收了，不过末端的配送还可以进行。她进一步表示，整体上，今年的销售表现不错，尤其在疫情放开后的一段时间里，消费者对富含维生素的水果需求加大，出现了一波销售旺季。

荔浦县售卖砂糖桔的老奶奶，和成都市蒲江县晚熟柑橘供应链公司面临的情况十分不同。前者是临时想办法增加销量，每天增长不过10多箱，面对的客户主要是朋友圈好友。后者有成熟的供货渠道，在电商平台的直播间，来自全国各地的消费者都能购买晚熟柑橘。

正是这种销售渠道上的差距，二者面临的快递服务也截然不同。在柳州市荔浦县，快递要拿到镇上的代理点发货，而在成都市蒲江县，有6、7家快递网点以运输水果为主，快递价格也在竞争中逐渐下调。

“在浦江，几大快递品牌均以运输柑橘为主，因为浦江把柑橘作为一个特色产业链，并设置了一些配套设施，冷库、包装厂等等，政策上还有很多扶持。”据蒋维介绍，大概从2017年左右，当地政府就开始着重引导柑橘产业的发展，并招商引资，上述周女士所在的供应链公司，就是通过政府招商进入当地市场。

借助这些配套的冷链设施，当地柑橘销售期可延长3个月左右，也给快递物流网点带来了更多的业务量。另外，相较于几年前，中通快递浦江网点的业务量和员工人数等都有明显增长，几乎是以前的4、5倍之多。 此外，随着当地柑橘产业的壮大，该网点斥资200多万元部署了一套自动化的分拣设备，大幅提升分拣效率。

有产业的地方就有物流，竞争也随之加剧。顺丰、京东物流、圆通、韵达等快递品牌悉数进入，价格战随之而来。据界面新闻了解，与5年前相比，当地快递单价下调50%-60%，比如原来三公斤以内的价格是6、7元，现在已经跌破3元。

快递成本的下调更有利于当地柑橘走出去，但对于渠道商和果农来说，时效和服务品质依旧是重点。周女士表示，他们最担心的就是暴力快递，虽然快递公司有相应赔偿，但给客户带来的体验非常不好，另外生鲜类产品不容易保存，如果超出时效，会影响水果本身的口感。